¿Y cómo se moverán los ciudadanos? Pues la clave, según la Comisión Europea, está en fomentar el uso de vehículos eléctricos, vehículos con motor de hidrógeno, vehículos híbridos, así como reimpulsar el transporte público y el transporte en bicicleta y a pie.

Al respecto, el comisario europeo de Transporte, Siim Kallas, manifestó:

Podemos acabar con la dependencia del petróleo que tiene el transporte sin sacrificar su eficiencia y sin comprometer la movilidad”.

El informe es tan claro como ambicioso: se pretende reducir en un 60% las emisiones de CO2 y recortar también la dependencia del petróleo: Recordemos que actualmente el 73% del consumo de crudo de la UE se debe al transporte.

El tren, la clave

Para alcanzar la meta propuesta por la Comisión Europea, el camino es largo y arduo: En la actualidad, tres de cada cuatro traslados en áreas urbanas de la Unión Europea se realizan en automóvil.

Es por esto que para mantener la movilidad de la población, sin aumentar las emisiones contaminantes ni el consumo de derivados del petróleo, el informe de la Comisión propone incentivar que la mitad de los viajes de media distancia (esos que se realizan ahora a través de carretera) pasen a hacerse en 2050 en ferrocarril.

Por ello, otra de las ideas de la Comisión para impulsar este plan es triplicar el volumen de la red europea de ferrocarril de alta velocidad para que esté disponible en 2030.

Además, el informen insta a las autoridades municipales, a incrementar sus sistemas de transporte más ecológicos, así como que extiendan las infraestructuras necesarias para impulsar el uso de los vehículos eléctricos, como por ejemplo, aumentar los puntos de recarga de las baterías, una medida en la que España ha estado trabajando en los últimos meses con proyectos como la “Electrolinera” que les contamos hace unos días.

Reacciones

Las reacciones a los planes de la Unión Europea en materia de transporte anunciadas en el Libro Blanco presentado hoy en Bruselas, no se hicieron esperar: Desde la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) señalaron que en su opinión, esta propuesta “envía la señal equivocada”.

En la ACEA explican que a su juicio no se soluciona nada con pedir una reducción en el uso de vehículos de motor sin ofrecer soluciones flexibles como ofrece el transporte por carretera, cuyo papel considera “capital”.

Por su parte, desde Greenpeace manifestaron que pese a esta mención al recorte de emisiones, la Comisión no propone ninguna estrategia coherente para alcanzar este objetivo y pospone las actuaciones necesarias en décadas.

Sin embargo, el propio Kallas resaltó que, en su opinión, el plan se compone de “objetivos realistas y muy ambiciosos”, si se tiene en cuenta que está previsto que el transporte siga creciendo, y aseguró que se desarrollarán medidas más concretas en los próximos años.

Y es que Bruselas se marca también como objetivo para las próximas cuatro décadas reducir un 40% las emisiones del transporte marítimo y lograr que un 40% del combustible que se utilice en la aviación sea bajo en de dióxido de carbono.

Sin duda, el plan es en sí mismo un compromiso importante con el medioambiente, y sobretodo, un paso ambicioso para reducir la dependencia petrolera, que al final creo que es lo que más les importa a los políticos.

Fuentes FW y ACEA

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Muchos autos nuevos vienen con tecnología Bluetooth integrada, sistemas para conectarse con celulares a internet y otros dispositivos, y esas conexiones podría ser utilizada para fines maliciosos. En uno de los ejemplos, los investigadores activaron la conexión celular e instalaron malware en el auto usando un archivo de audio. En otra prueba ejecutaron código malicioso a través de la conexión Bluetooth.

Los MP3 tampoco son seguros – los investigadores convirtieron uno de estos archivos en un troyano, que cuando fue reproducido por la radio del auto, alteró el firmware del auto, permitiendo a los hackers entrar al sistema de controles.

¿Pero para qué serviría hackear un auto? Algunas de las cosas que se podrían hacer son buscar dónde está localizado, jugar con los pestillos de las puertas, o hasta desconectar los frenos. La mayoría de los automóviles modernos tienen un sistema computacional que controla funciones básicas, mientras que algunos han agregado a eso sistemas de GPS, Bluetooth, tecnología celular y otros extras.

Hackear el auto de forma remota sigue siendo más complicado que enchufar un laptop al auto y alterarlo así, pero vale la pena que los fabricantes tomen nota de estos posibles riesgos que se asocian ahora a los automóviles.

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Hasta ahora, con el límite de velocidad en autopista y autovía a 120 km/h, los excesos de velocidad entre 121 y 150 euros estaba castigado con una multa económica de 100 euros y sin retirada de puntos, mientras que un exceso entre 151 y 170 km/h se multaba con 300 euros y la retirada de puntos.

De esta forma, con la entrada en vigor de los nuevos límites de velocidad el próximo lunes, se mantiene el límite de 151 km/h a partir del cual se perderán puntos por conducir en autopista y autovía, aunque las multas económicas cambian, ya que si antes en autovía y autopista se multaba con 300 euros un exceso de 151 a 170 km/h, a partir del lunes se multará con esa cuantía los excesos de entre 141 y 160 km/h.

Además, cambian el resto de sanciones económicas, de manera que excesos de velocidad de entre 161 y 170 km/h se multarán con 400 euros; de entre 171 y 180 km/h, con 500 euros; y de más de 181 km/h, 600 euros. Mientras, hasta ahora, en autovía y autopista, la multa de 400 euros era para excesos de entre 171 y 180 km/h; la de 500 euros, entre 181 y 190 km/h; y la de 600 euros, a partir de 191 km/h.

Fuente

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El nuevo Lamborghini Sesto Elemento, un automóvil con un diseño liviano, aerodinámico y futurista . Posee grandes cantidades de fibra de carbono. Motor V10 atmosférico de 5.2 litros de 570 CV a 8.000 rpm, y 540 Nm a 6.500 rpm. Pesa 999 Kg. Tiene tracción total y  transmisión automática e-gear. Alcanza una velocidad máxima superior a los 350km/h y acelera de 0 a 100 km/h en solo 2.5 segundos. Este modelo es muy especial porque muchos consideran que será utilizado como base para los futuros coches deportivos de la marca italiana.

En la parte delantera vemos una aberturas triangulares (por debajo con un rojo sangre), una imponente toma de aire, un capot completamente nuevo, unas ópticas finas y a la vez agresivas, y un spoiler integrado de gran tamaño y con un aspecto temible.

En el lateral apreciamos unas llantas de impresionante diseño (en la cual se deja ver el disco de freno rojo sangre), unos cortes bien marcados y agresivos, y una superficie vidriada de nuevo diseño.

En la parte trasera vemos un impactante alerón y difusor, y una agresividad impresionante.

Y viéndolo desde arriba nos encontramos (en la parte del motor) con unos triángulos en rojo, y además podemos ver el diseño del alerón (inspirado en la aviación).

Por todos lados podemos apreciar la fibra de carbono (CFRP: polímero reforzado de fibra de carbono), prácticamente en todo el chasis, la suspensión y la amortiguación son de aleaciones de aluminio, los brazos de control son de material compuesto, el CFRP también aparece en las llantas de aleación, tiene materiales compuesto de resina y polvo de cerámica, y los frenos de disco son de carbo-cerámicos.

[pro-player]http://www.youtube.com/watch?v=CNCpmtwKM94[/pro-player]

Fotos Flickr

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Su batería se recarga completamente enchufada a una toma convencional durante seis horas en parado y, en marcha, mediante un sistema de frenada regenerativa, así como con los pequeños paneles solares ubicados en el frontal. Todo ello permite a Smart Scooter disfrutar de una autonomía de 100 kilómetros, más que suficiente para circular durante el día por la ciudad.

El fabricante ha puesto especial cuidado en la seguridad, por lo que cuenta con un rígido chasis de acero y aluminio, al que recubren paneles de plástico completamente intercambiables. Asimismo, mientras que el freno posterior es eléctrico, el anterior es hidráulico y va equipado con ABS, para reducir el riesgo en caso de frenadas de emergencia.

Además de la seguridad y el respeto por el medio ambiente, también es compatible con las últimas tecnologías. Smart desarrolla una aplicación con iPhone, el Smart Drive, que permite convertir el móvil de Apple en un ordenador de abordo del Smart Scooter. Este no sólo actúa de velocímetro, además, indica la carga de la batería, puede funcionar como navegador y como localizador del vehículo.

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Imagínate un auto tan estrecho que en un solo carril pueden circular dos. Tan pequeño que tres de ellos caben en una sola plaza de aparcamiento. Y que además puede llevar tres pasajeros.

Una imaginación hecha realidad. Se trata del T.25, un minúsculo automóvil urbano en que el conductor viaja en el centro y los dos pasajeros detrás. Está hecho de una mezcla de fibra de vidrio, plástico de botellas recicladas y tubos de acero, y que emplea una quinta parte del material necesario para construir un auto convencional. No tiene puertas. El techo y los laterales forman un bloque conjunto que se despliega hacia adelante, como los de competencia.

El T.25 fue fabricado por Gordon Murray, conocido diseñador de Fórmula 1 en la década de los 70 y 80, con un método con el que además pretende revolucionar la industria del automóvil.

Pero lo que hace pensar a Murray que el T.25 puede cambiar la forma en que los coches son construidos tiene más que ver con su método de fabricación, que el mismo bautizó como iStream.

Los 30 trabajadores de su fábrica trabajan en secreto en el desarrollo de varios modelos basados en los principios de fabricación del T.25. Pese a que el T.25 es un auto que podría comenzar a ser fabricado en masa pronto, su objetivo principal es mostrar al mundo lo que el equipo del diseñador es capaz de hacer.

Especificaciones

Vía BBC y fotos Flickr

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Precio: 10 mil dólares (estimado)
A la venta: 2011

Ford Fiesta 2010

Este es un carro tradicionalmente exitoso en Europa y cuenta con la plataforma del Mazda2. Motores de 4 cilindros muy eficientes (el principal es un 1,6 litros de 120 HP) y una carrocería supremamente atractiva han hecho de este carro barato un auténtico hit en ventas.

Precio: 13 mil dólares (aproximado)
A la venta: primer semestre de 2010

Mazda2

La exitosa filosofía ‘zoom-zoom’ de Mazda ahora llega en empaque reducido. El Mazda2 es un carro barato con mucho carisma y aceptables prestaciones (con motor 1,5 litros y 105), y en carrocerías de 3 y 5 puertas. Su carrocería atractiva, configuración mecánica e interior bien pensado lo han hecho un producto muy exitoso.

Precio: 12 mil dólares
A la venta: Verano de 2010

Renault Fluence 2010

Este carro barato básicamente es la versión sedán del Megane III, de reciente lanzamiento en Europa. Su diseño tiene rasgos orientales, básicamente porque ha sido desarrollado por Samsung (perteneciente a Nissan-Renault). Es un carro moderno de 181,1 pulgados de largo, con motor 1,6 litros de 110 HP o 2,0 de 140 caballos.

Precio: 15 mil dólares
A la venta: Indefinido

Volkswagen Golf 2010

La sexta generación del Volkswagen más vendido de todos los tiempos abandona el nombre de Rabbit para el mercado estadounidense, para adoptar su denominación internacional. La mecánica se ha afinado, a pesar de que sigue usando los mismos motores. La estética es nueva, mientras que en su interior es donde se nota la mayor evolución.

Precio: Desde $18,190 dólares (3 puertas, 2,5L y caja manual) y $25,690 dólares (GTI 5p DSG)
A la venta: Ya a la venta

Volkswagen Jetta NCS 2011

Básicamente hablamos de la próxima generación del VW Jetta, el carro sedán que parte del Golf. Se empezó a probar este año, y sus cambios serán básicamente los mismos vistos en su hermano con carrocería hatchback. En USA mantendrá los mismos motores (Diesel 2,0L, gasolina 2,5L y 2,0TFSI del GLI), bajo caja manual o DSG de 6 cambios.

Precio: Desde 18 mil dólares (estimado)
A la venta: Último trimestre de 2010

Volkswagen Polo 2010

Junto con el Skoda Fabia y el Ford Fiesta, el VW Polo es el carro subcompacto más apetecido en Europa. Es un carro de 3,95 metros de largo (155,5 pulgadas), con motores muy eficientes de 4 cilindros (Diesel y gasolina), donde se destaca el 1,2TSi de 105 HP y caja DSG. Es supremamente eficiente y rendidor.

Precio: Aproximadamente 14 mil dólares
A la venta: Indefinido

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El constructor automovilístico italiano Ferrari anunció el miércoles que llamará a revisión todos los ejemplares de su modelo 458 Italia, producidos en Italia antes de julio de 2010, debido a que cuatro autos se incendiaron de forma espontánea.

“Nuestros concesionarios pedirán a los clientes que traigan su auto para que se hagan las modificaciones necesarias”, indicó a la AFP un portavoz de la marca, tras precisar que 1.248 vehículos están implicados en todo el mundo en este asunto.

Ferrari abrió una investigación la semana pasada tras el incendio espontáneo de cuatro de esos autos, en California, París, Suiza y China. La empresa reveló un problema “en la fijación, la cola, la protección térmica trasera y a nivel del paso de las llantas“, precisó el portavoz.

“Temperaturas exteriores fuertes y una utilización intensiva del vehículo provocan una deformación a ese nivel y el auto se incendia”, agregó.

“Las protecciones térmicas serán reemplazadas y el ensamblaje será hecho de manera mecánica”, explicó el portavoz.

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La Universidad de Napier en Edimburgo, capital de Escocia, está comenzando a producir un tipo de biocombustible a partir de subproductos del whisky que, afirma, es un 30% más eficiente que productos ya existentes como el etanol. La institución presentó una solicitud para patentar el producto, que es el resultado de dos años de trabajo y una inversión de US$400.000.

La investigación la aportó el centro de estudios de biocombustible de la universidad y la inversión corrió por cuenta del programa de Prueba de Concepto de las Empresas Escocesas.

El proyecto cuenta con el beneplácito del director del Fondo Mundial para la Naturaleza en Escocia, Richard Dixon, quien aseguró que el producto ayudaría a una industria que “procura un medio ambiente limpio” a reducir las emisiones en el transporte.

1. Evita acelerones y frenazos en seco pues aumenta el consumo. Debemos procurar circular a una velocidad uniforme, sin cambios bruscos.
2. Revisa los neumáticos para tenerlos siempre con la presión idónea. Una llanta inflada por debajo de su presión normal aumenta la resistencia al rodaje y por consiguiente obliga al motor a trabajar más.
3. Si tienes que estar parado más de un 10 minutos apaga el motor.
4. Cambiar de marchas a bajas revoluciones. En gasolina el cambio de velocidad debe hacerse cuando estamos entre 2,000 y 2,500 revoluciones y en diesel entre 1,500 y 2,000.
5. Usa la gasolina recomendada por el fabricante de menor octanaje posible (la de mayor octanaje es más cara y no mejora el rendimiento del coche).
6. Evita ir con poca gasolina. Aunque puedas pensar que consumes menos llevando poco combustible en realidad tu vehículo funcionará menos eficientemente. Intenta no bajar de la mitad del tanque.
7. Llena el depósito en días de diario, porque los precios suelen subir los fines de semana. El mejor día para ir a la gasolinera es el martes o el miércoles.
8. Llena el depósito por la noche porque los surtidores sueltan más gasolina cuando las temperaturas son más bajas.
9. Ve a gasolineras con mucha gente. Las estaciones que están siempre llenas tienen que recargar sus tanques regularmente, lo que significa que su gasolina es más fresca. La gasolina fresca tiene mayor potencia que la que lleva varios días guardada.
10. Comparte el coche con otros por ejemplo para ir al trabajo.



11. Aprovecha los viajes. La suma de muchos pequeños trayectos independientes necesitan casi el doble de gasolina que un único trayecto recorriendo la misma distancia.
12. En trayectos muy cortos y urbanos usa el transporte público.
13. Piensa sabiamente que coche comprar. Si tienes varios trata de usar siempre el que consuma menos.
14. Trata de evitar atascos o tráfico lento. Mientras menos paradas mejor.
15. No corras. Un aumento del 20% en la velocidad produce un 44% de aumento en el consumo.
16. El uso del aire acondicionado aumenta en un 20% el consumo de combustible. A bajas velocidades abre las ventanas, y a mayor velocidad usa en su lugar el ventilador (las ventanas abiertas aumenta la resistencia con el aire del vehículo, aumentando con ello el consumo).
17. Aparca en la sombra. Esto minimiza la evaporación de gasolina y mantiene fresco tu coche en verano.
18. Evitar las sobrecargas innecesarias en el vehículo. El uso del portaequipajes de techo, aún estando éste vacío, puede incrementar el consumo normal del vehículo desde un 2 hasta un 35%.
19. Cierra bien el tapón del depósito. Con ello evitarás la evaporación.
20. Se deben cambiar cuando corresponde el aceite, bujías y filtros pues de lo contrario se puede aumentar el consumo. Incluso el uso de un aceite incorrecto puede aumentarlo.
21. Revisar los consumos del vehículo periódicamente pues podemos detectar algún elemento deteriorado, que esté haciendo aumentar el consumo.
22. Arrancar el motor sin acelerar y comenzar la marcha lo antes posible.
23. Cuando estamos acelerando, se debe cambiar a la marcha más larga lo antes posible y al reducir de la manera más lenta posible. (Un motor en marcha corta y revolucionado consume mucho más).

Vía LoBusca

El cantante canadiense Justin Bieber, de 16 años, mostró su lujoso Lamborghini blanco de 200,000 dólares el lunes en Los Ángeles, acompañado de su amigo el cantante Sean Kingston.

Luego tomó un helado de Yogurt.

El rapero Puff Daddy le prometió a Justin regalarle un Lamborghini cuando él cumpliera 16 años. Al parecer cumplió su promesa.

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Navegando en la web me encontré con esta interesante imágen de un carro con todo su interior fuera y su exterior dentro. Se trata de un anuncio de la compañía de automóviles Volkswagen presentando su modelo “Fox” totalmente al revés.

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